日前，记者来到余信贵大桥项目工程施工现场，工人们正在紧锣密鼓地进行施工，太阳高照，现场一片火热，整座桥总投资4.6亿元，累计完成施工产值3.22亿元，完成总投资的70%，现在主要是主跨钢结构部分施工。

　　据了解，余信贵大桥是我市重点基础设施建设项目——余信贵快速路的控制性工程，西起余江片区经七路，跨鹰西大道、过信江，向东至信江新区经一路，由引桥、主桥、中童互通六条匝道桥等组成，线路全长1251.39m。大桥按城市主干路设计，双向六车道，主桥标准宽度33.5m,引桥标准宽度28.5m，设计行车速度50Km/h。其中，主桥为48m+168m+48m蝶形飞燕式钢箱系杆拱桥,跨中130m为钢结构，钢箱拱设计造型为主拱外倾、副拱内倾的蝴蝶型，造型新颖优美；引桥为预应力混凝土现浇连续梁；匝道桥为钢筋混凝土连续梁。

　　针对诸多施工难点，工程项目部积极采取措施，对主桥深水施工，项目部根据信江水文特点，制定了“避开汛期、利用枯水期水上施工黄金季节加快施工”的施工安排，攻克水文地质条件复杂、大型深水基础、大体积混凝土浇筑等难题，知难而进，按时完成了“水中墩汛期前全部出水面”的节点工期目标，为后续主墩三角区的施工奠定了基础；对主跨钢结构，采用支架法辅以龙门吊的分段吊装方案，为确保吊装施工安全，按程序报相关部门备案取证，组织试吊，项目经理部与安装单位、使用班组签订了安全生产责任状，使用中加强日常检查、严格持证上岗操作；对大桥设计新颖、技术复杂，项目部委托华东交通大学进行大桥的施工监控，对施工过程中关键部位进行应力、应变数据进行统计分析，对钢结构安装线型进行监控，随时纠偏，保证成桥线型符合设计要求。

　　据该项目负责人介绍，大桥于2015年5月开工建设，预计2018年3月完工，由鹰潭市国有资产经营（集团）有限公司承建，中铁上海设计院集团有限公司设计，广东虎门技术咨询有限公司监理，中铁二十四局集团有限公司施工建设。截至目前，东、西引桥主体结构已全部完成。主桥边跨48m段已完成，主跨上部钢梁已安装80m（钢梁共130m），累计完成施工产值3.22亿元。

　　为了保证施工质量和进度，余信贵大桥工程项目部精心组织，建立健全组织保证体系，建立各项管理制度，明确各参建单位的管理职责，加强组织管理控制体系的落实，发扬团结、务实、奋进精神，在技术上编制可行性的施工方案，做好施工难点攻克和技术交底工作，安全、优质、高效地推动余信贵大桥工程建设顺利进行。